Triumph
DESDE 8.995,- EUR
4 años
Garantía del fabricante
Piezas originales
Más informaciónTipo de motor
En línea
Cilindros
3
Tiempos
4 tiempos
Válvulas por cilindro
4
Válvulas
DOHC
Refrigeración
líquido
Cilindrada
660 ccm
Diámetro de cilindros
74 mm
Carrera
51,1 mm
Potencia
95 cv
Potencia máxima a
11250 rpm
Par
69 Nm
Par máximo a
8250 rpm
Relación de compresión
12,05
Sistemas de alimentación
Inyección
Starter
Eléctrico
Embrague
Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague
Transmisión
Cadena
Tipo de transmisión
Cambios
Número de marchas
6
Limitable para carné A2
sí
Chasis
Acero
Tipo de chasis
Perímetro
Lanzamiento de dirección
23,8 grados
Avance
82,3 mm
Suspensión
telescópica invertida
Tecnología
Big Piston
Marca
Showa
Diámetro
41 mm
Recorrido
110 mm
Suspensión
Basculante doble brazo
Material
Acero
Amortiguador
Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador
Desviación
Marca
Showa
Recorrido
130 mm
Regulación
Precarga del muelle
Tipo
Doble disco
Diámetro
310 mm
Pistones
Cuatro pistones
Fijación de la pinza de freno
Pinza flotante
Tecnología
radial
Tipo
Disco
Diámetro
220 mm
Pistones
Un pistón
Fijación de la pinza de freno
Pinza flotante
Sistemas de asistencia
ABS, Modos de conducción, Control de tracción, Electrónica moderna
Anchura neumático delantero
120 mm
Altura neumático delantero
70 %
Diámetro la llanta delantera
17 Pulgadas
Anchura neumático trasero
180 mm
Altura neumático trasero
55 %
Diámetro de la llanta trasera
17 Pulgadas
Largo
2083 mm
Ancho
736 mm
Altura
1145 mm
Distancia entre ejes
1425 mm
Altura de asiento
810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)
201 kg
Capacidad del depósito
14 l
Velocidad punta
216 km/h
Tipo de carné de conducir
A2, A
Autonomía
285 km
emisiones combinadas de CO2
113 g/km
Consumo combinado de combustible
4,9 l/100km
Intervalo de mantenimiento
16000 km
Ruido estacionario
95 dB
Equipamiento
Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación
Datos correctos salvo error
Conclusión de la redacción de 1000PS
La Triumph Daytona 660 se presenta como una moto deportiva versátil que impresiona tanto en carretera como en recorridos más largos. Con su característico motor tricilíndrico, ofrece unas prestaciones impresionantes y una amplia gama de revoluciones que se adaptan tanto a principiantes como a pilotos experimentados. La cómoda posición del asiento y el chasis bien afinado garantizan una experiencia de conducción agradable, mientras que los controles de alta calidad y un embrague ligero facilitan el manejo. A pesar de algunas críticas, como la falta de un cambio rápido de serie y las ligeras vibraciones, la Daytona 660 ofrece un conjunto equilibrado que combina con éxito deportividad y confort.
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